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地铁防水堵漏存在的问题

发布者:盐城华鑫防水堵漏有限公司 发布时间:2020-05-21 16:58:15 点击次数:2 关闭
地铁工程设计中 ,根据结构功能以及节能降耗、环保等综合要求,建立结构与防水综合评估体系至关重要。譬如 :国内目前在建和已建轨道交通工程大多采用柔性全包防水方案 ,部分城市、少量地下车站由于结构型式等原因采用部分包覆防水方案。因此,在比选地下车站部分包覆防水方案和全包防水方案到底哪个更适合时,一定要结合埋深、地层水文、地质条件、施工条件等综合比较。如图 1 示 ,由于全包防水层对结构混凝土的保护作用 ,对在腐蚀地层建造的车站更有意义 ;叠合结构设部分防水层 ,在施工周期、基坑安全、造价等方面有优势 ,尽管其在防水上稍有局限。因此,应从环保、节能、经济、安全的角度 ,全面客观地具体研究各城市轨交结构所宜采用的防水体系。
由于国内城市轨道交通工程建设普遍项 目进展快,不少防水技术总结不及时、不充分 ,一定程度上也影响并限制了防水设计与施工技术的不断深化、不断优化 ,造成了防水技术在地铁工程应用中创新相对不足的问题。

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